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  Noticias Hoy: Los vecinos consiguen que el acceso norte al puerto se convierta en un bulevar

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Arquitectura i urbanisme

El director general de Obras Públicas se compromete a que el vial en obras entre Port Saplaya y Malvarrosa no sea una autovía
11.05.11 - 00:24 - ADA DASÍ | ALBORAYA. LAS PROVINCIAS

El nuevo vial permitirá ir desde Port Saplaya a la Malvarrosa en tan sólo cuatro minutos Ha sido una victoria vecinal. Sus reivindicaciones han hecho posible que la Conselleria de Infraestructuras dé marcha atrás y se comprometa a modificar el proyecto de la primera fase del acceso norte al puerto, que debe unir Port Saplaya, Patacona y Malvarrosa, y que ya está en obras. El director general de Obras Públicas, Ismael Ferrer, acompañado del alcalde de Alboraya, Manuel Álvaro, convocaron a los vecinos en una tensa reunión donde al principio se escucharon algunos insultos. Los asistentes, más de un centenar, se fueron calmando conforme fueron viendo que sus protestas no caían en saco roto. En Port Saplaya y en Patacona esperaban esta reunión desde hace más de un año.


 En este tiempo la obra ha comenzado y ya está construida cerca del 50% de la infraestructura, una vía rápida que los vecinos querían ver convertida en un bulevar. «Tenemos que encontrar una solución técnica que haga factible esta conversión, porque para que sea un bulevar tiene que tener doble sentido», objetó sin embargo Ismael Ferrer. Una vía urbana permitiría que peatones, bicicletas y turismos pudieran convivir. Sí se comprometió de forma clara Ferrer a construir un carril paralelo a la vía que sea peatonal y para ciclistas, una de las reivindicaciones de los vecinos. Otra de las cuestiones que mantiene en vilo a los vecinos es que el vial pasa a escasos metros del colegio de la urbanización. Un vecino expuso la idea de que el 30% de tráfico de la V-21 se desviará por esta autovía, porque en realidad será un desdoblamiento de la V-21 que pasará junto a las aulas y patios de recreo». Sobre esta cuestión el director general se ha comprometido a aplicar medidas paliativas como un asfalto que reduzca el ruido y la construcción de una zona verde de 30 metros desde el borde del colegio al borde del vial. Los vecinos que acudieron a la reunión también dejaron patente su temor a que los camiones utilicen esta nueva vía. En esta cuestión, tanto el director general como el alcalde de Alboraya insistieron que la carretera en cuestión es una vía urbana que une Port Saplaya con la Patacona y que, por tanto, en ningún momento será utilizada por los vehículos pesados. La barrera acústica también fue objeto de debate, aunque en este caso la Conselleria pasó la pelota al Ministerio. Ismael Ferrer aclaró que es el Gobierno quien tiene las competencias para solucionar este problema, ya que la V-21 es de titularidad estatal. Ferrer insistió en las bondades del nuevo trazado, sobre todo en lo referente a los tiempos de recorrido. Según explicó, en la actualidad se tarda 12 minutos en ir de la Malvarrosa a Port Saplaya, mientras que con la nueva conexión se llegará en cuatro. Por su parte, Celeste Juan, presidenta de la asociación de vecinos de Port Saplaya, denunció que los proyectos previstos en el Plan General se han esfumado. «Contemplaba una zona verde, equipamiento escolar y el tranvía pero a la hora de la verdad no nos han tenido en cuenta», lamentó.
Miércoles, 11 Mayo, 2011   Enviar esta historia a un amigo  Versión imprimible  

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por Anonymous
en 11 may, 2011
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